日航会社更正法適用

本日、申請される。今から25年前、海外旅行が人気になるちょっと前、１ドル230円くらいの時に、海外でJALの尾翼の鶴のマークが、海外でどれだけ日本人に安心感を与えたことか。今では外国エアラインでも差異は無いが、日本の航空会社が世界に航空網をもっているのはグローバル化に繋がり、日本経済にとってプラスになると思う。

破綻原因は、アホな自治体が搭乗予測数値を都合よくでっち上げ、ごり押し開港、日航に赤字路線を押し付けたことも要因。もっと重大なことは人間、社員体質、企業風土。この期におよんでごねるOBたち、被害者意識ムンムン現役労働組合の存在かもしれない。(`o´)